Светодиодные фары своими руками на скутер
Мото светильники
До этого у меня был велосипед Stels Navigator MD, на который я ставил диодные линзы от w, от всего этого у меня остались незадействованные модули засвета поворота w Модули с линзами ставить сюда вариант такой себе, так как они имеют немалую длину и вес, который нужно будет стабилизировать так, чтобы на ямах свет не прыгал в глаза водителям. Поэтому выбор пал на засветы поворота. Изначально там стояли двух кристальные диоды фирмы OSRAM OSTAR, но суммарная мощность в 12 ватт меня не устраивала, поэтому я поставил туда диоды от тех же линз S-класса с четыремя кристаллами, что в сумме даст уже приличные 24 ватта. К сожалению, в этих модулях нет функции дальнего света.
Переделка фары скутера под цоколь лампочки H4. Будет светить абы куда поставь ПТФ. В чому трабл? Благодаря вентиляции перегрева нет, а значит и нет причин амальгаме темнеть. Можно ставить и весь патрон, да найти нелегко, разве что купить пару автофар на разборке и порезать. Светом пользуюсь без ограничений.
Фары Вашего мотоцикла не чуть не отличаются от фар автомобиля. Владельцы собственных мотоциклов уделяют немало внимания внешнему виду своих транспортных средств. Помимо необычных форм и агрессивной окраски, важную роль играет и оптика на мотоцикл. К счастью, в сфере проектирования мотоциклов разрабатываются и активно внедряются стандарты унификации, поэтому оптика на мотоцикл может быть доработана и изменена в любой момент. При покупке нового транспортного средства мотоциклисты делают все возможное, чтобы получить максимально выгодную цену. По этой причине покупатели отказываются от более современных оптических приборов, что становится серьезной проблемой.
