Шприцевание кардана
Шприцевание крестовин карданного вала
Особенно несладко приходится задней крестовине заднего кардана, так как она находится ближе всех к дорожному покрытию. Да, вдобавок, она не "прячется" ни за одним агрегатом, а даже наоборот, находится под углом, наматывая на себя глину, снег и прочие природные недостатки. Если вы хотите знать, в каком состоянии находится крестовина, а также хотите ее качественно прошприцевать, кардан нужно снимать. Также, его лучше снимать в том случае, если у вас нет "ямы" в гараже.
По просьбе форумчан, поясню, что шприцовку карданных валов и крестовин необходимо проводить через каждые км, а так же после преодоления бродов, езды по какахам и т. Шприцовка производится с использованием плунжерного шприца подбирайте с тонкой головкой, иначе не сможете смазать крестовину переднего кардана, расположенную ближе к раздатке. У каждого карданного вала есть три точки закладки смазки сам кардан, две крестовины. Набивку смазки необходимо вести до тех пор, пока она не начнет сочиться через резиновые уплотнители сальники.
Каждый водитель , в целом понимает , что карданный вал это некий инструмент , с помошью которого передается усилие от раздаточной коробки к редуктору , а далее на колеса автомобиля. Впервые , этот принцип передачи энергии , был описан итальянским математиком Д. Кардано , в чью честь он и был в последствии назван , однако в машиностроении впервые был применён в конце ХIХ века Луи Рено и остался незаменимым элементом для полноприводных и заднеприводных автомобилей вот уже более чем столетие.
