Подогрев в топливный бак
Подогрев в бак. Насадка на топливозаборник. НОМАКОН НТП-101, 12В (70Вт).
Подогрев дизельного топлива применяется для облегчения пуска холодного двигателя и обеспечения его работы при отрицательной температуре окружающей среды, вызывающей помутнение топлива и затруднение прокачиваемости через фильтроэлементы. Отключение подогрева топлива осуществлять после достижения нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости. Подогрев осуществляется в фильтре грубой очистки топлива ФГОТ и в топливозаборнике топливного бака. Если на автомобиле предусмотрена установка двух топливных баков, включение подогрева топлива осуществляется переключателем электронагревателя подогрева топлива в топливных баках поочередно. Для включения подогрева топлива в ФГОТ и левом баке нажать переключатель внизу.
Подогреватели топливного бака. Насадка топливозаборника подогреваемая НТП 12V. Предназначена для подогрева дизельного топлива в баке. Эффективно работает в баке любого объёма, так как обогрев осуществляется только в месте забора.
- Написать отзыв
- Если подогреватель дизельного топлива Номакон — незнакомая для Вас фраза, то после ночных заморозков Вам придётся побегать вокруг своего авто с тросом и позвать «лучшего» друга на утреннюю буксировку железного коня в автоцентр. Там он, конечно, прогреется и через несколько часов вновь воспрянет силами, но какой ценой!
- Предпусковой подогреватель Все дизельное топливо содержит растворенные воски.
- Подогрев топлива в баке до л на 12В Вт, терм. Встроенный термостат обеспечивает защиту при снижении объема топлива в баке.
- Насадка топливозаборная универсальная предназначена для установки на штатный топливозаборник для обеспечения забора дизельного топлива при низких температурах. Уменьшение вязкости дизельного топлива при низких температурах обеспечивается за счет подогрева топлива с помощью электрического нагревателя.
- В данной статье рассматриваются различные способы подогрева топливного бака дизельного автомобиля.
- Алюминиевый сплав. Кратковременный мин от аккумулятора, длительный от генератора.
- Сообщение Гость » Пт , Сообщение Микаэл » Пт ,
- E-mail: grandekb mail.
- Проблема запуска связана с тем, что при отрицательной температуре внутри дизельного топлива образуются кристаллы парафина, в результате чего оно превращается в желе. Происходит закупорка, снижающая его пропускную способность и уменьшающая количество топлива, поступающего в двигатель.
В преддверии зимы для владельца дизельной модификации задачи важнее, чем поиск качественной заправки, и быть не может. Зимнее дизтопливо содержит меньше парафинов, а потому на морозе сохраняет текучесть. Депарафинизация — процесс недешевый, куда доступнее выдать за чистую арктическую солярку смесь летнего и зимнего ДТ, что и делают недобросовестные владельцы частных сетей АЗС. Благо именитые заправки не «бадяжат», но предельной рабочей температуры их продуктов порой недостаточно.
