Дровокол своими руками форум - Плуг своими руками
Самодельные инструменты и оборудование
Заказать обратный звонок Ваше имя Телефон Удобное время - Отправить. E-mail orders am. Время работы Пн-Пт: Сб: Вс: Адрес г. Киев, ул.
Плуг для мотоблока издревле является самым востребованным навесным оборудованием, без которого тяжело себе представить проведения сельскохозяйственных работ на земле. Плуг для мотоблока предназначен для вспашки земли и нарезания борозд с последующей посадкой различных корнеплодов. Агрегатируется плуг к мотоблоку при помощи одинарной сцепки, которая приобретается отдельно. Сегодня на рынке достаточно большой выбор плугов, как по цене, так и по возможностям и необходимым параметрам.
- Преимущества мотоблоков 6 л. с.
- Достался мне этот аппарат года выпуска от отца. Отец его купил в магазине и ездил очень долго, потом купил боковой прицеп к нему.
- Заказать обратный звонок Ваше имя Телефон Удобное время - Отправить. E-mail orders am.
- Конструктивные особенности любого мотоблока подразумевают возможность применения навесных устройств, которые помогут выполнить ряд сельскохозяйственных задач.
Автомобиль не Китай, не ваз и так далее , а творения концерна Renault с румынской сборкой, который приятно выглядит в салоне и адекватно снаружи, очень надёжный и не дорогой в обслуживании, все есть в наличии в автомагазинах, никогда не было проблем с поиском запчастей и тд, единственный конкурент наверно за эту цену это Ланос, но как по мне и рядом не стоит, хороший Ланос будет стоить дороже, и при всем при этом ты получаешь Ланос которы Ланос й и в салоне не очень и снаружи и вообще супер стереотипная непрезентабельная тачка, но это конечно на вкус и цвет для каждого, единственный плюс ланоса по сравнению с Solenza, это ликвидность. Купил Солензу , можно сказать случайно. Так сложились обстоятельства. И несмотря на мое довольно негативное представление о автомобилях Дачия и Рено, был приятно удивлен машинкой. У меня была комплектация с кондером и ГУРом. Моторчик в машине отличный, очень эластичный, тяговитый.
